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这品牌历经7次破产,如今身价扶摇直上,最低200万

时间:2018-06-05 14:02发布:重庆合纵律师事务所
  

在一众顶级豪车品牌中,要说最有英伦味道的,就要数阿斯顿马丁了,创立于1913年的阿斯顿马丁命途坎坷,7次破产后又重建,生命力如此顽强也可见这个品牌确有不凡之处。如今的阿斯顿马丁已回归英国故乡,也早已不是濒临破产的破落户,身价也是扶摇直上,最低300万以上的售价与宾利法拉利并驾齐驱。不过今年新出的阿斯顿马丁Vantage,价格也就199.8万元,不到200万,这对于阿斯顿马丁的拥趸不啻于一个福音。

这辆Vantage挂的是英国牌照,目前国内的新车还处于预订阶段,最快今年第三季度可提车。Vantage的前脸就是家族式的"马丁脸",略有不同的就是新车的中网位置靠下,整个中网的轮廓和前唇都是碳纤维的材质。扁平化设计的前大灯造型类似游鱼,十分灵动。

从车前方45度角看过去,整个车身如同一头蓄势待发的豹子,一触即发的力量感呼之欲出。前翼子板的通风口,车门下方的侧裙均为碳纤维材质,这通风口和侧裙放别的车上也许只是装饰,但是在Vantage上却是实实在在的空气动力学套件。轮胎用的倍耐力P ZERO,采用20寸的轮圈,极速能到300公里每小时,活塞卡钳是前6后4的样式,确保跑得快的同时也能刹得住。

阿斯顿马丁在国内销量最大的是DB11这种GT跑车,而新推出的Vantage与DB11同平台,区别在于Vantage身材更为纤细,运动基因更纯粹,更适合去跑赛道。

相比前脸的简洁,尾部线条更加多变。整个车尾向上翘起形成一个扰流板的造型。尾翼下方就是贯穿整个车尾的尾灯,尾灯犹如一条丝带蜿蜒多姿。后包围与车前唇一样皆为碳纤维材质,看上起战斗气息浓郁。Vantage的尾箱容积达到了惊人的350L,这对于一辆跑赛道的超跑来说,实在是出乎意料。

内饰设计更加彰显运动风格,中控台和扶手箱用Alcantara的面料来包裹,中控屏,功能按键区和换挡区域则用碳纤维材质,这样做既体现了豪车的豪华感,也不忘提升内饰的运动氛围,类似赛车的方向盘看上去就让人血脉贲张,有一种想驾驭它的欲望。

中控地台区域跟奔驰AMG 跑车大体类似,换挡区域均采用按键操作,后方的COMAND系统可以用来控制中控屏。Vantage的特点是功能操作摒弃了新潮的触摸控制,均采用物理按键,这可能也是为了操作快捷防止误操作。

Vantage搭载的是由奔驰AMG部门提供的4.0T V8双涡轮增压发动机,这款发动机也搭载在DB11的V8车型, 510马力的最大功率,2000-5000转就可以达到685牛米的扭矩。传动匹配的是8挡手自一体变速箱,0-100km/h加速3.6秒,极速316km/h,整套动力系统可以用暴力来形容,与优雅的外表形成鲜明的对比。相对于“烂大街”的911来说,阿斯顿马丁Vantage不仅更具新鲜感,品牌逼格也更高,有钱的玩家赶紧来一台吧。

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